|
Vireilletulo
Asemakaavan vireilletulosta on ilmoitettu Espoon
kaavoituskatsauksissa vuodesta 2004 lähtien, viimeksi kaavoituskatsauksessa
2010.
Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
Asemakaavan muutokseen liittyen on laadittu erillinen
osallistumis- ja arviointisuunnitelma, joka on päivätty 2.6.2005, täydennetty
lisälehdellä 30.9.2005 ja päivitetty 1.12.2008 sekä 6.11.2009.
Maakuntakaava
Uudenmaan maakuntakaavassa Lommilan alue on osoitettu
merkinnällä "merkitykseltään seudullinen päivittäistavarakaupan
suuryksikkö". Maakuntakaava on vahvistettu marraskuussa 2006.
Asemakaavan muutosehdotus on maakuntakaavan mukainen.
Yleiskaava
Kaava-alueella on voimassa Espoon pohjoisosien yleiskaava
osa I, joka on vahvistettu ympäristöministeriössä 27.6.1996. Yleiskaavassa
alue on pääosin osoitettu yksityisten palvelujen ja hallinnon alueeksi.
Pääulkoilureitti kulkee alueen läpi. Asemakaavan muutosehdotus on pääosin
yleiskaavan mukainen.
Voimassa olevat asemakaavat
Kaava-alueella on voimassa Lommilan, Nimismiehenmäki I:n,
Miilukorven, Fallåkerin ja Kirskumäen asemakaavat. Korttelit 64005- 64007
sekä niihin liittyvät katu-, liikenne- ja virkistysalueet kuuluvat Lommilan
asemakaavaan, jonka ympäristöministeriö on vahvistanut 31.5.1984.
Asemakaavassa alue on toimistorakennusten korttelialuetta (KT), liike- ja
toimistorakennusten korttelialuetta (K), liike- ja varastorakennusten
korttelialuetta (KV-1 ja KV-2), liike- ja huoltoasemarakennusten
korttelialuetta (KM), sekä teollisuus- ja varastorakennusten korttelialuetta
(T).
Kaava-alueen nykytila
Suunnittelualueen nykyinen kaupunkikuvallinen ilme on
sekava ja hahmottumaton. Alueella on teollisuus- ja varastotoimintaa varten
väljästi rakennettuja tontteja sekä peltoaluetta. Alueella toimii mm. Vehon
ajoneuvovarikko, pienyrityksiä, kaksi polttoaineen jakeluasemaa ja drive-in
pikaruokaravintola.
Maanomistus
Asemakaavan muutosalueen maanomistajia vuonna 2009 ovat
Helsingin Osuuskauppa Elanto, Kesko-konserniin kuuluvat yhtiöt Ruokakeskon
Kiinteistöt Oy ja Kiinteistö Oy Voisalmen Liiketalo, Veho Group Oy Ab, Lulas
Oy ja Espoon kaupunki sekä yksityisiä maanomistajia. Kesko-konserniin
kuuluvien yhtiöiden Ruokakeskon Kiinteistöt Oy ja Kiinteistö Oy Voisalmen
Liiketalo maanomistus siirretään tulevaisuudessa Kesko-konserniin kuuluvalle
yhtiölle, Kesko Oyj:n osakkuusyhtiölle tai Keskon eläkekassalle.
MRA 30 §:n mukainen kuuleminen
Asemakaavan valmisteluaineisto oli MRA 30 §:n mukaisesti
nähtävillä 23.2.-24.3.2009 mielipiteiden esittämistä varten.
Valmisteluaineistosta järjestettiin yleisötilaisuus 2.3.2009.
Nähtävillä oloaikana jätettiin 4 kirjallista
mielipidettä. Mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet ovat asian liitteenä.
Asemakaavaluonnoksesta saatiin lausunnot Uudenmaan
ympäristökeskukselta, kaupunginmuseolta, Tiehallinnolta, Tekniseltä
keskukselta ja YTV:ltä. Lausuntojen lyhennelmät ja vastineet ovat asian
liitteenä.
Aikaisemmat päätökset
Yleistä
Espoon keskuksen kehittämisohjelmassa, jonka
kaupunginhallitus on hyväksynyt 3.6.2003, on päätetty Lommilan osalta, että
Espoon keskusta kehitetään ja vahvistetaan siten, että Espoontorin ympäristöä
kehitetään ja toteutetaan ajallisesti ensisijaisesti suhteessa Lommilaan.
Kummallekin alueelle muodostuu oma selkeä roolinsa kehittyvässä
kaupunkirakenteessa, joka pitkällä aikajaksolla kuroutuu yhdeksi
kaupunkirakenteeksi. Espoon keskuksen Suvelasta Lommilaan johtavaa akselia,
Sunantie - Espoonportti - Kirkkokatu - Nimismiehenpelto -katukokonaisuutta
vahvistetaan julkisten ja kaupallisten palvelujen vyöhykkeenä. Akselia
jatketaan Nimismiehenpellon alueen poikki Turunväylän alitse Lommilaan.
Kaksinapaisella keskusalueella radanvarsikeskusta kehitetään alueellisten
palveluiden ja joukkoliikenteeseen tukeutuvana kaupunkikeskustana, kehäteiden
risteysaluetta kehitetään seudullisesti palvelevana ja joukkoliikennettä hyödyntävänä
palvelukeskittymänä.
Kaupunginhallitus päätti 30.3.2004 merkitä Espoon
keskuksen - Lommilan kaupallisten vaikutusten arviointiraportin tiedoksi ja
kehottaa kaupunkisuunnittelukeskusta aloittamaan Lommilan asemakaavoitus
alueen kaupallisista vaikutuksista laaditun arvioinnin johtopäätösten
mukaisesti.
Valmisteluaineiston (ent. asemakaavan muutosluonnos)
käsittely
Asemakaavan muutosluonnos oli
kaupunkisuunnittelulautakunnan käsiteltävänä ensimmäisen kerran 22.11.2006.
Tällöin kaupunkisuunnittelulautakunta palautti asemakaavaluonnoksen uudelleen
valmisteltavaksi edellyttäen, että muuttuneesta maanomistustilanteesta
johtuvat mahdolliset suunnitelman muutostarpeet selvitetään, ja että kaavan
asiakirjoihin liitetään selvitys Lommilan alueen kytkeytymisestä Espoon
keskuksen kehittämistoimiin. Kaavamateriaaliin edellytettiin lisättäväksi
myös selvitykset alueen ympäristövaikutuksista ja liikennejärjestelyistä.
Päätöksen mukaan valmistellun kaavasuunnitelman
valmisteluaineistoa käsiteltiin kaupunkisuunnittelulautakunnan kokouksessa
14.1.2009. Tällöin kaupunkisuunnittelulautakunta antoi ohjeita
jatkosuunnittelulle ja päätti asemakaavan keskeisistä tavoitteista.
Kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksymät suunnittelun
keskeiset tavoitteet ovat seuraavat:
- Lommilan aluetta on kehitettävä osana aseman seudun ja
Lommilan välistä yksityisten ja julkisten palveluiden vyöhykettä, muodostaen
pohjoisen palvelukeskittymän. Alueen jatkosuunnittelussa korostetaan sen
kaupunkikuvallista ja kaupunkirakenteellista merkitystä Espoon keskuksen
pohjoisena sisääntulona.
- valmisteluaineistoon sisältyvät vaihtoehdot ovat
luonteeltaan liiaksi erillisen kauppakeskuksen kaltaisia. Alueelle
sijoitettavat toiminnot ja arkkitehtiratkaisut on suunniteltava paremmin
kaupunkimaisiksi osana Espoon keskusta.
- alueelle on luotava edellytykset korkeatasoiselle
joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen ympäristölle ja yhteyksille. Alueella
varaudutaan pikaraitiotieyhteyteen Espoon keskuksesta Lommilan kautta Nupurintielle
ja Histan-alueelle.
- ajoneuvoliikenteen sujuvuus on turvattava
kokoojakaduilla sekä valtakunnallisesti tärkeillä pääväylillä.
- rakennusten suunnittelussa kestävän kehityksen
periaatteiden mukaisesti kiinnitetään erityishuomio tehokkaaseen energian
käyttöön ja alueellisten kokonaisratkaisujen kehittämiseen.
- suunnittelualueelle tulee kehittää toiminnoiltaan
monipuolinen ja kaupunkikuvallisesti korkeatasoinen ympäristö, jossa
korostetaan vihermaisemarakentamista, erityisesti Glomsån-joen
jokivarsikokonaisuutta.
- kaupunginhallituksen 3.6.2003 asettamien
kehittämisperiaatteiden mukaisesti keskitetään Espoon keskuksen tilaa vievät kaupalliset
toiminnat Lommilan ja Nimismiehenpellon alueelle. Kaupungin toimenpiteillä
priorisoidaan aseman seudun ja hallinnollisen keskuksen tavoiteltua
kehittymistä.
Lisäksi lautakunta päätti, että lautakunnan ja
kaupunginhallituksen käsittelyyn valmistellaan omana asiana Espoon keskuksen
kokonaissuunnitelma aikatauluineen ja tarpeellisine päätösesityksineen.
Kaupunkisuunnittelupäällikkö päätti asettaa
valmisteluaineiston nähtäville 26.1.2009.
Asemakaavaehdotuksen käsittely
Aineistoa valmisteltiin käsiteltäväksi lautakunnassa
9.12.2009. Kaupunkisuunnittelulautakunnassa aineisto jätettiin pöydälle
9.12.2009, 20.1.2010 ja 17.2.2010. Pöydällä pidon aikana toimitettiin
lautakunnalle tarvittavia lisäselvityksiä. Kaupunkisuunnittelulautakunta
päätti kokouksessaan 17.3.2010 palauttaa asemakaavaehdotuksen
uudelleen valmisteltavaksi siten että:
1
Lommilan toteuttamisesta laaditaan vaiheittainen
toteuttamissuunnitelma ja sen mahdollistava asemakaava. Kaavan toteutus
vaiheistetaan siten, että ensimmäisessä vaiheessa kauppakeskustontille
osoitetusta 110 000 k-m2 rakennusoikeudesta saa ottaa käyttöön enintään 60
000 k-m2. Suunnitelman ensimmäisen vaiheen tulee painottua pääosin tilaa
vievän kaupan palveluihin ja se voi sisältää päivittäistavarakaupalle
osoitettua tilaa yhteensä enintään 4000 k-m2. Ensimmäinen vaihe voidaan ottaa
käyttöön aikaisintaan vuonna 2015.
Mikäli toisessa vaiheessa halutaan lisätä
päivittäistavarakaupan määrää, on ennen toisen vaiheen toteuttamista tehtävä
Lommilan ja sen vaikutusalueen palvelujen toteutumisesta
kaupunkirakenteellinen ja toiminnallinen YVA-tasoinen tarkastelu, jonka
perusteella toteuttamisesta tehdään poliittinen päätös. Toinen vaihe voidaan
ottaa käyttöön aikaisintaan 2020-luvulla.
Palautuksen aikana selvitetään, miten vaiheistuksen
toteuttaminen määrätään kaavapykälissä ja maankäyttösopimuksessa.
Vaiheittaista toteuttamista koskeva suunnitelma sisällytetään kaavaehdotuksen
nähtäville asettamista koskeviin asiakirjoihin.
2
Palautuksen aikana suunnittelussa korostetaan nykyistä
enemmän kaupunkimaista ilmettä kaupunkisuunnittelulautakunnan 14.1.2009
päätöksen mukaisesti ja esitetään, miten ensimmäinen vaihe voidaan toteuttaa
kaupunkikuvallisesti ja sisällöllisesti siten, että:
- kokonaisuuden kaupunkikuvallinen mielenkiintoisuus ja
monimuotoisuus korostuu (rakennusmassojen katkaisu, vaihtelevat silhuetit
ym.)
- alueen halki kulkee kevyen liikenteen reitti (vrt.
Sellon ratsusola) ja mahdollisesti myös joenvarren viheralueeseen kytkeytyvä
poikittainen puistovyöhyke.
- bulevardin pääte Lommilassa suunnitellaan
korkeatasoiseksi torimaiseksi julkiseksi tilaksi.
- Glomsinjoen puistomaista jokivarsikokonaisuutta
korostetaan nykyistä enemmän luonnonarvot huomioiden ja hulevesien riittävä
käsittely varmistetaan vesistön tilan turvaamiseksi.
- kauppakeskus on mahdollista toteuttaa hiilineutraalina kokonaisuutena.
3
Palautuksen aikana käynnistetään myös kaupunkirakenteen
kokonaiskehityksestä välillä Espoon keskus – Nimismiehenpelto – Lommila
ohjaavan kaavarungon laadinta siten, että tämä ja siihen kuuluva 3D-tasoinen
havaintomateriaali voidaan aikanaan sisällyttää kaupunginhallitukselle
tehtävään ehdotukseen Lommilaa koskevaksi asemakaavaksi. Tämän ehdotuksen
liitemateriaalissa on myös esitettävä aluetta koskevat liikennesuunnitelmat
mukaan lukien alueen maanomistajien kirjelmässään esittämä bussiyhteys
välille Espoon asema – Lommila.
Tarkistukset nähtävillä
olleeseen valmisteluaineistoon sekä tarkistukset palautuksen aikana
Yleistä
Asemakaavan
muutosehdotusta ja selostusta on tarkistettu tehtyjen selvitysten sekä
valmisteluaineistosta saatujen lausuntojen, osallisten palautteen ja
kaupunkisuunnittelulautakunnan päätöksen pohjalta. Lisäksi syksyllä 2009
käynnistetty alueen kunnallistekniikan yleissuunnitelman päivitys on
tarkentanut mm. alueen liikennejärjestelmää ja tilavarauksia, huleveden
käsittelyperiaatteita.
Ehdotusvaiheessa on
valmisteluaineistosta poiketen vain yksi suunnitelmaluonnos. Asemakaavan
muutosehdotus pohjautuu pääosin nähtävillä olleeseen valmisteluaineiston B
vaihtoehtoon.
Asemakaavan läntisen kärjen, ns. Vehon alueen, osalta
maanomistaja on ilmoittanut tavoitteekseen toiminnan säilymisen nykyisellään
toistaiseksi. Asemakaavalla luodaan edellytykset nykyisen toiminnan
jatkamiselle. Voimassa olevia asemakaavan merkintöjä ja korttelialueen
rajauksia on tarkennettu.
Asemakaavan rajausta on tarkistettu siten, että
valmisteluaineiston asemakaavaton alue Glomsån-joen itäpuolella, nykyisellään
kaupungin varikkoaluetta, muodostaa jatkossa oman asemakaavansa, jolla säilyy
valmisteluaineiston yhteydessä annettu asemakaavan nimi, Nedre Gloms.
Pilaantuneiden maa-ainesten selvittämisestä ennen
rakentamista on lisätty määräys.
Mitoitus ja ajoitus
Kauppakeskus tulee uuden kaavamääräyksen mukaan toteuttaa
kahdessa vaiheessa siten, että ensimmäinen vaihe saa olla kooltaan enintään
60 000 k-m2. Toinen toteutusvaihe voi olla suuruudeltaan 50 000 k-m2.
Kauppakeskuksen toiselle toteutusvaiheelle ei voida myöntää rakennuslupaa
ennen ensimmäisen toteutusvaiheen käyttöönottoa. Kaavamääräyksen yhteydessä
annetulla ensimmäisen vaiheen rakentamisen vähimmäismäärällä tarkennetaan
määräyksen soveltamista vain merkittävään rakentamiseen.
Päätösehdotuksiin on lisätty vaatimus siitä, että
päivittäistavarakaupan osuus ja ajoitus liikerakentamisen koko osuudesta
määritetään maankäyttösopimuksen yhteydessä. Tavoitteena on kahden
tavaratalon toteuttaminen siten, että niiden päivittäistavarakauppaan
lukeutuva kerrosala on 8800 k-m2 korttelin kaikesta sallitusta
kokonaisrakennusoikeudesta.
Kaupunkikuva
Korttelin 64030 rakentamista koskevia määräyksiä on
tarkennettu kaupunkikuvallisesti eheämmän korttelikokonaisuuden
rakentamiseksi. Korttelin yhteyteen ja Lommilankadun varteen voidaan
toteuttaa alueelle keskeinen toriaukio.
Kauppakeskuksen korttelialueen asemakaavamääräyksiä on
alueen kaupunkikuvan ja rakenteen kannalta tarkennettu. Mm. sisäänkäyntien
sijaintia suhteessa joukkoliikenteen pysäkkeihin on lähennetty.
Liikenne
Alueen katusuunnitelmia on tarkistettu siten, että
mahdollinen Turunväylän alittava katuyhteys voidaan tulevaisuudessa rakentaa
suoraan Lommilankadulta Nimismiehenpellon puolelle, jolloin kaupungin
tavoittelema bulevardimainen kaupunkikuva olisi mahdollista toteuttaa.
Alueen kevyen liikenteen yhteyksiä ympäristöön on
parannettu ja liikennealueiden mitoituksessa on varauduttu
pikaraitiotieyhteyteen. Glomsinlaakson ja Lommilan keskeisen torialueen
välistä yhteyttä koskevia määräyksiä kauppakeskuksen sisätiloissa on
tarkennettu.
Energia
Asemakaavaan on lisätty määräys, joka edellyttää
liikekeskuksen korttelialueelle laadittavan uusiutuvia energiamuotoja
hyödyntävä energiasuunnitelma.
Asemakaavan muutosehdotus
Mitoitus
Kaavoituksella mahdollistetaan liikerakentamista
kauppakeskusta varten 110 000 k-m2, erilliselle liike-, toimisto- ja
hotellitilarakentamiselle 35 500 k-m2 ja teollisuus- ja varastotilaa 27 000
k-m2. Asemakaavan muutosehdotuksen kokonaiskerrosala on yhteensä 172 500
k-m2.
Nykyisten asemakaavojen mukainen kokonaiskerrosala on n.
110 000 k-m2.
Kaupunkirakenne
Asemakaavanmuutosalue sijoittuu laajemmin kehitettävän
Espoon keskuksen tarkastelualueelle. Kehittämisohjelman mukaisesti aluetta on
kehitetty luonteeltaan tilaa vievän kaupan alueena, joka bulevardilla
Nimismiehenpellon läpi yhdistyy aseman seudun keskusta-alueelle.
Kaupunkikuvaltaan läpikulkuyhteys on haasteellinen
toteuttaa korkealaatuisena jalankulkuympäristönä. Kaupunkisuunnittelukeskus
on 2008 teettänyt kaupunkikuvatarkasteluja bulevardin toteuttamiseksi
Nimismiehenpellon läpi, sekä Espoon keskuksen arkkitehtikilpailun jatkotyönä
laajempia alueellisia visioita. Näistä töistä tehty yhdistelmä on alueellisen
vision 2030 lähtökohtana, mikä löytyy liitteestä. Visiossa 2030 on bulevardin
kaupunkikuvan elävöittämiseksi esitetty lisää asumista Lommilan ja
Nimismiehenpellon puolelle, tämä kuitenkaan ei vastaa kaikkien alueen
maanomistajien tämänhetkisiä maankäytöllisiä kehittämistavoitteita. Lommilan
kauppakeskus ei estä Nimismiehenpellon alueen erilaisia kehittämissuuntia,
mutta asemakaavalla mahdollistetaan tulevien, vaihtoehdoiltaan erilaisten,
katu- ja kevyenliikenteen yhteyksien rakentaminen. Kesän 2010 aikana
Nimismiehenpellon alueen maanomistajat ovat teettäneet alueelle
kehittämissuunnitelman omien tavoitteidensa pohjalta.
Espoon aseman seudun kehittäminen on tavoitteiltaan
selkeämpi. Alueen useat asemakaavat ja -muutokset ovat vahvistuneet ja alueen
rakentaminen asuinkäyttöön on jo alkanut, Entressen kauppakeskus ja kirjasto
on toteutunut. Espoontorin ja Entressen omistajat ovat laatineet
kauppakeskusten toiminnalliseen yhdistämiseen liittyvän
kehittämissuunnitelman, jonka toteutuminen vahvistaa aseman seudun
kaupallisia palveluja entisestään. Asuinrakentamisen lisääminen on edellytys aseman
seudun elävöittämiseksi ja elinvoimaisuuden säilyttämiseksi. Kaupunkikuvan
laadun parantaminen on alkanut ja virastokeskuksen kehittämisen edetessä
alueen ympäristö saadaan positiivisen muutoksen alle. Joukkoliikenneyhteydet
alueelle parantuvat aikanaan kaupunkiradan ja matkakeskuksen toteuttamisen
myötä. Myös mahdollinen Espoo - Salo oikorata tai pikaraitiotieyhteys Histaan
tekisi alueesta vilkkaan risteysaseman.
Espoon keskuksen kannalta tavoitteena on v. 2003
kehittämissuunnitelman päivittäminen nykytilannetta vastaavaksi.
Kehittämissuunnitelma on osin toteutunut. Kehittämisohjelman tarkistus on
aloitettu konsulttityönä syksyllä 2010 ja tavoitteena on sen valmistuminen
keväällä 2011. Rinnakkain kehittämistyön kanssa on konsulttityönä
valmisteilla Espoon keskuksen aluetta esittelevä 3D -virtuaalimalli.
Kaupunkikuva
Asemakaavan muutoksilla mahdollistetaan mm.
kauppakeskuksen sekä toimisto- ja hotellirakennusten rakentaminen ns.
Lommilan kolmion alueelle ja varaudutaan muutoksen tarvitsemien uusien liikennejärjestelyiden
toteutukseen.
Alueen rakentaminen on Espoonjokilaakson suuntaan pyritty
pitämään matalana siten, että Espoon tuomiokirkon hallitseva asema
jokimaisemassa säilyy. Espoon keskuksesta saapuva Glomsån-joen varressa
kulkeva virkistysreitti kulkee puiston (VP) ja suojaviheralueen (EV) kautta
kohti pohjoisia asuin- ja virkistysalueita. Rakentaminen on pyritty
sijoittamaan riittävän etäälle joesta, joen luontoarvojen säilyttämiseksi.
Korttelissa 64006 kauppakeskukselle varattu kerrosala on toteutettu
yhtenä rakennusmassana. Rakennuksen muotoa on jäsennelty päämassasta
erottuvilla erilaisilla rakennusosilla. Kauppakeskuksen maantasossa katuun
liittyvien liiketilojen julkisivut tulee toteuttaa pääosin lasisina. Kaavassa
mahdollistetaan maanalaisen pysäköinnin rakentaminen kauppakeskuskorttelin
alle kahteen tasoon. Autoliikenne Espoontieltä kauppakeskukseen on johdettu
kaksitasoisen kiertoliittymän kautta. Lisäksi lännestä, Nimismiehenpellon
puolelta Turunväylän ali ja pohjoisesta, Nupurintieltä Kehä III:n ali, on
yhteydet kauppakeskusta kiertävälle kokoojakadulle ja sieltä edelleen
pysäköintiin. Jalankulkijoille ja polkupyöräilijöille kauppakeskus on
läpikuljettava. Kauppakeskuksen sisäiset käytävätilat yhdistävät rakennuksen
eri puolet toisiinsa.
Kauppakeskuksen korttelialuetta reunustavat kaksi liike-
ja toimistorakennusten korttelialuetta (K-1, K-2). Kortteleissa on
mahdollisuus toteuttaa myös vapaa-ajantoimintaa palvelevia tiloja.
Korttelissa 64031 lähempänä jokivartta sallitaan myös hotellitoimintaa
palvelevia tiloja.
Asemakaava-alueen läntisessä kärjessä jatkaa toimintaansa
yksityinen liikennevarikko (T). Varikkoalueen tulevaisuuden
käyttömahdollisuudet tarkentuvat ympäröivän kaupunkirakenteen kehittyessä.
Joukkoliikenne
Linja-autoliikenne käyttää Espoontietä, Turuntietä,
Nupurintietä ja Turunväylää. Linja-autoliikenteen pysäkit vaativat uudelleen
järjestelyjä kaavan rakentumisen myötä Espoontiellä ja Nupurintiellä.
Linja-autoliikenteen pysäkkiparille on varattu tilaa Espoontiellä kauppakeskuksen
pääsisäänkäynnin läheisyydessä. Lisäksi Espoontiellä on varauduttu osittain
kaava-alueen ulkopuolelle sijoittuvaan linja-autoliikenteen pysäkkipariin
nykyisen kevyenliikenteen alikulun tuntumassa Kirskupakan pohjoispuolella.
Pääosin kaukoliikennettä palvelevat Turunväylän pysäkit säilyvät lähes
nykyisillä paikoillaan, mutta niiden kevyen liikenteen yhteyksiä parannetaan
sujuviksi kauppakeskuksen pääsisäänkäynnin sekä Ikean kauppakeskuksen
suuntaan. Kaukoliikennettä palveleville saattopaikoille on varattu tilaa
Lommilankulman ja Espoontien varteen. Yleisen tien alueelle on varauduttu
liityntäpysäköintialueeseen. Lisäksi taksiasemalle on varattu tilaa
Lommilankulmaan Espoontien ja kauppakeskuksen väliin.
Kaavaehdotuksessa on huomioitu mahdollinen pikaraitiotie
Espoon keskuksesta Lommilan kautta Nupurintielle. Pikaraitiotien pysäkki
voidaan sijoittaa kauppakeskuksen pääsisäänkäynnin läheisyyteen Espoontien ja
Lommilankulman väliin. Pääsisäänkäynnin yhteydessä sijaitsevasta
kaupunkitilasta muodostuu joukkoliikenteen vaihtopiste, jossa kohtaavat
kaukoliikenteen ja paikallisliikenteen linja-autot, mahdollisesti
toteutettava pikaraitiotie sekä taksit. Turistilinja-autoille on varattu
pysäköintipaikka Glomsinjoentien varteen. Päätöksiä Lommilaan toteutettavasta
raideliikenteestä ei ole tehty.
Kevyt liikenne
Kaava-alueelta on varauduttu sujuviin jalankulku- ja
pyöräily-yhteyksiin Espoon keskukseen, lähiasuinalueille sekä alueen muihin
palveluihin. Kokoojakatuverkolla on varauduttu molemmin puolin jalankulku- ja
pyöräteihin. Jalankulku ja pyöräily risteää suuret väylät eri tasossa.
Lisäksi on varauduttu liittymään turvallisesti ja sujuvasti Espoontien
täydentyvään kevyenliikenteen raitistoon sekä linja-autoliikenteen
pysäkeille.
Kaavaan on merkitty tärkeä kevyen liikenteen yhteys
(jk-1) Lommilankadun ja Glomsinlaakson välille. Kauppakeskuksen toteutuksessa
tulee kauppakeskuksen sisällä, sen aukioloaikoina, varautua kevyenliikenteen
läpikulkuun. Korkeuserojen vuoksi yhteys on täydennettävä hissillä.
Tämän kevyenliikenteen yhteyden lisäksi tulee
kauppakeskuksen eteläosaan myös toteuttaa jalankulkijoiden läpikulkuun soveltuva
reitti rakennuksen läpi.
Nupurintien suuntaan on kaksi Kehä III:n alittavaa
jalankulku- ja pyöräily-yhteyttä. Jalankulun ja pyöräilyn Turunväylän alitus
on suunniteltu ajoneuvoliikenteen alikulkujen yhteyteen Nimismiehenpeltoon.
Myös Turunväylän ylitys Espoontiellä parannetaan molemmin puoleiseksi
jalankulku- ja pyörätieksi. Kaava mahdollistaa uuden Espoontien
kevyenliikenteen alikulun Ikean ja kauppakeskuksen pääsisäänkäynnin välillä.
Glomsån-joen rannassa Espoontien ali kulkeva ulkoilu- ja hiihtoreitti pysyy
entisellään. Saman alikulun kautta johdetaan jalankulku- ja pyörätie
suojaviheralueen läpi kauppakeskuksen pohjoisempaan sisäänkäyntiin. Kauppakeskuksen
pohjoispuolelta on osoitettu jalankulku- ja pyöräily-yhteys Glomsån-joen yli
Lommilan kärkeen, nykyisen kaupungin varikon alueelle. Yhteyden merkitys
kasvaa Lommilan kärjen maankäytön kehityksen myötä. Kauppakeskuksen
sisäänkäyntien läheisyyteen sijoitetaan vähintään 600
polkupyöräpysäköintipaikkaa.
Ajoneuvoliikenteen ennuste- ja toimivuustarkastelut
Suunniteltu maankäyttö tulee lisäämään alueen liikennettä
paikallisesti ja kuormittamaan liikenneverkkoa, joka jo muutoinkin on
kasvussa aluetta ympäröivillä teillä ja kaduilla. Lommilan maankäytön
kehityksen myötä liikenneverkon toimivuuden pitäminen tyydyttävällä tasolla
edellyttää uusien katuyhteyksien rakentamista Lommilan kolmiosta
Nimismiehenpeltoon, yhteyden Kehä III:n ali Nupurintielle sekä olemassa
olevan katu- ja tieverkon parantamista.
Liikenteen toimivuutta asemakaava-alueella ja sen
läheisyydessä on tarkasteltu liikenneselvityksen yhteydessä. Simuloinneilla
on tutkittu erilaisten liikenteellisten ratkaisujen toimivuutta
ennustevuosien (2015 ja 2030) mukaisissa tilanteissa. Liikenteen
toimivuustarkastelujen tulosten pohjalta on määritelty liikenneverkon
parantamistoimenpiteitä.
Suositeltavat katu- ja tieverkon parantamistoimenpiteet
vuoden 2030 tilanteessa ovat (riippumatta Lommilan länsireunan eli nykyisen
Vehon alueesta):
- Espoontie 2+2
- Turuntie 2+2 (sis. muutoksia Karvasmäentielle)
- Kirkkokatu 2+2
- Kehä III:lta Turunväylälle Turun suuntaan
liittymiskaistan pidentäminen tai Kehältä Turun suuntaan laskevan rampin
jatkaminen omana kolmantena kaistana
- Ramppi Nupurintieltä Kehä III:lle itään
- Nimismiehenpellon yhteys
- Nimismiehenpellon toinen yhteys ja tarvittavat
lisäkaistajärjestelyt Kirkkokadun ja Muuralankadun liittymissä
- Lommilan sisäiset yhteydet
Suunnitelluilla katu- ja tiejärjestelyillä kapasiteetti
riittää vuoden 2030 ennusteliikennemäärille, mutta verkolla on kuitenkin yksittäisiä
kohteita, joiden toimivuus jää heikoksi. Turuntien ja Espoontien liittymän
toimivuus jää heikoksi tai välttäväksi huolimatta merkittävistä
kaistajärjestelyistä. Kehä III:lta Turunväylälle Turun suuntaan
liittymiskaistaa tulisi pidentää tai Kehältä Turun suuntaan laskevaa ramppia
jatkaa omana kolmantena kaistana. Muutoin liikenne lähes pysähtelee ajoittain
sekä Turunväylän oikeanpuoleisella kaistalla että rampilla. Aamuruuhkan
tilanteessa alueen järjestelyjen toimivuus on iltaruuhkaa parempi.
Uuden kauppakeskuksen vaikutukset liikkumiseen
Lommilan kauppakeskus vähentää vuositasolla ajoneuvolla
ajettuja kilometrejä 12.44 miljoonaa km sekä 0,45 miljoonaa tuntia laskettuna
koko pääkaupunkiseudun yli. Tämä on seurausta siitä, että Lommilan käyttäjien
vaihtoehtoiset keskukset ovat kauempana kuin Lommila. Lommilan keskittymä
toimii yhdessä Espoon keskuksen kanssa paikallisena keskuksena, joka palvelee
myös Kirkkonummen ja Vihdin asukkaita, jotka muutenkin kävisivät
pääkaupunkiseudulla.
Ostovoima ja väestömäärä
Ostovoiman ja väestömäärän kasvuarvioiden mukaan
kaupallisia palveluja voidaan lähitulevaisuudessa lisätä Lommilan alueelle.
Kauppakeskuksen markkina-alueen rajat muodostuvat kilpailevan tarjonnan
pohjalta. Kauppakeskuksissa on tyypillisesti samantyyppinen tarjonta, ja
ostokset tehdään lähimmässä kaupallisessa keskittymässä, jos tarjonta on
riittävä.
Lommilan alueen kauppakeskus täydentää Espoon keskuksen
alueen palveluverkkoa ja sen pääasiallinen markkina-alue tulee olemaan Espoon
keskuksen alue eli tilastoalueena Vanha-Espoo. Lisäksi Lommilan
päämarkkina-alueeseen kuuluvat lähialueet, joissa kaupan tarjonta painottuu
paikallispalveluihin tai lähipalveluihin. Näitä alueita ovat Kauklahti,
Viherlaakso-Lippajärvi ja osa Pohjois-Espoota sekä Veikkolan alue
Kirkkonummella. II-markkina-alueeseen on laskettu kuuluvaksi kauemmista
alueista lähimmät eli Vihdin eteläosat (Nummela), Lohja ja Kirkkonummen
eteläosat. Markkina-alueiden lisäksi Lommila saa pieniä määriä ostovoimaa
koko pääkaupunkiseudulta sekä muulta läntiseltä Uudeltamaalta.
Väestöennusteen mukaan markkina-alueen väestö kasvaa
voimakkaasti. Myös ostovoima on kasvussa. Ostovoima kasvaa vielä nopeammin
kuin väestö, sillä kulutus asukasta kohden on pitkällä aikavälillä kasvussa.
Koko ostovoiman kasvu pohjautuu siis väestön ja kulutuksen kasvuun sekä
kulutuksen rakenteen muutokseen. Erikoiskauppaan kohdistuva ostovoima kasvaa
nopeammin kuin päivittäistavarakaupan.
Ostovoiman kasvun pohjalta arvioidaan olevan liiketilan
lisätarvetta markkina-alueella. Selvityksen mukaan kauppakeskushanke
rakentuessaan tuo kerralla paljon liiketilaa markkinoille eli tulee
tilapäinen ylitarjontatilanne. On arvioitu, että alueellinen liiketilan
ylitarjonta kuitenkin häviää melko nopeasti kysynnän kasvuun. Liiketilan lisätarve
alueella kasvaa ostovoiman ja asukaskasvun myötä. Kasvuennusteiden pohjalta
vuoden 2015 lisätarpeen on arvioitu olevan pienimmillään yli 50 000 k-m2 ja
enimmillään 100000 k-m2. Vuoteen 2020 mennessä liiketilan lisätarpeen on
arvioitu olevan yhteensä vähintään 95 000 k-m2 ja enintään 180 000 k-m2.
Lommilan pääasiallisella markkina-alueella asuu lähes 65
000 asukasta. Koko markkina-alueella Suur-Leppävaara, Kauniainen, Nummela ja
Veikkola mukaan lukien asuu lähes 175 000 asukasta. Markkina-alueen väestö on
voimakkaassa kasvussa. Espoon väestöarvio perustuu yleiskaavojen
mitoitukseen, joka pohjautuu kaupunginvaltuuston päätökseen (16.12.2002),
että pitkällä aikavälillä Espoossa varaudutaan 300 000 asukkaaseen vuonna
2030. Espoon väestönkasvun painopiste on tulevaisuudessa mm. Histassa sekä
Kauklahden alueella. Hista-Siikajärvi-Nupurin osayleiskaavan kokonaismitoitus
on noin 19 000 asukasta, ja vuoteen 2030 on arvioitu osayleiskaava-alueesta
toteutuneen 80 %. Vuoteen 2030 mennessä koko päämarkkina-alueen väestö kasvaa
lähes 50 000 uudella asukkaalla eli kolmella neljäsosalla. Keskimääräinen
väestön vuosikasvu alueella on 2,6 prosenttia.
Kauppakeskus
Lommilan konseptissa suurimpina yksiköinä ovat
tavaratalot (yht. n. 40 000 k-m2). Päivittäistavarakauppa sisältyy näihin
yksiköihin, joiden pinta-alasta merkittävä osa käytetään tilaa vaativan
kaupan tuotteiden osastoille, mm. rautakauppatuotteille, kodintekniikkaan,
sisustus- ja puutarhatuotteille.
Näitä täydentävät muotiin ja sisustukseen painottuvat
tavaratalot sekä erikoiskaupat. Kauppakeskuksen tarjonta tulee painottumaan
kodin sisustamiseen ja asumiseen liittyviin palveluihin eli tavoitteena on
vahvistaa ja monipuolistaa sitä tarjontaa, jota Lommilan ympäristössä jo osin
on tarjolla. Kodin sisätilojen sisustamisen lisäksi kauppakeskukseen on
tulossa laajat puutarha- ja piharakentamisen palvelut. Kauppakeskukseen tulee
lisäksi muotikauppaa ja muita vapaa-ajan myymälöitä, joiden tarjonta alueella
ei tällä hetkellä ole tyydyttävä. Lisäksi kauppakeskukseen sijoittuu muita
palveluita kuten esimerkiksi viihde-, liikunta- ja hyvinvointipalveluja sekä
opetustiloja.
Tilaa vaativan kaupan osuus koko kauppakeskuksen
kerrosalasta on n. 47 %, erikoiskaupan osuus n. 45 % koko kerrosalasta ja
päivittäistavarakaupan osuus 8 % koko kerrosalasta.
Suojeltavat rakennukset
Kaava-alueella ei ole suojeltavia rakennuksia.
Viheralueet
Kaava-alueella Espoontien eteläpuolinen osa
Glomsån-jokivarresta on esitetty puistoalueena (VP). Glomsån-joen
ympäristöllä on seudullisesti virkistyksellistä merkitystä, koska alueen läpi
kulkee seudullinen ulkoilureitti Espoonjokilaaksosta pohjoiseen kohti Oittaan
ulkoilualueita.
Espoontien pohjoispuolella Glomsån-joen ympärillä oleva
nykyinen puistoalue muutetaan suojaviheralueeksi (EV).
Alueen luontoarvot
Kaava-alueella ei selvitysten mukaan ole muita
uhanalaisten tai suojeluarvoisten eläin- tai kasvilajien esiintymiä, kuin
alueen laidalla virtaavassa Glomsånissa tavattu erittäin uhanalaiseksi
luokiteltu meritaimenkanta. Glomsån on luokiteltu maakunnallisesti
arvokkaaksi virtavedeksi. Glomsånin muut arvokohteet, kuten äärimmäisen
uhanalaiseksi luokitellun purohyrrän elinympäristö, sijoittuvat kuitenkin
kaava-alueen ulkopuolelle.
Kaava-alueella Glomsånin merkittävin luonnonarvo on
luonnontilaisessa uomassa virtaava joki rehevine lehto- ja
tervaleppäkorpirantoineen. Meritaimen lisääntyy luontaisesti joessa juuri
Lommilan kohdalla. Joen puustoinen rantavyöhyke tulee säilyttää
mahdollisimman luonnonmukaisena, siten että joen luontoarvot eivät vaarannu (s-1).
Myös kaava-alueelta tulevat hulevedet on käsiteltävä siten, että joen
luontoarvot eivät vaarannu (hule).
Laaditut selvitykset
Kaava-alueesta on laadittu erillinen
ympäristövaikutusselvitys. Asemakaavoituksen ehdotusvaiheessa
ympäristövaikutusten selvitystä on täydennetty eri asemakaavavaihtoehtojen
vertailutaulukolla. Lisäksi alueelle tehtyä liito-orava- ja
kasvillisuusselvitystä on täydennetty luontotyyppi- ja
purohyrräselvityksillä.
Aiemmissa kaavavaiheissa tehtyjä kaupallisia selvityksiä
on edelleen tarkistettu ja täydennetty vastaamaan ehdotusvaiheessa esiin
nousseisiin kysymyksiin.
Liikenteen selvityksiä on tarkistettu ja täydennetty.
Liikenne-ennuste on päivitetty Espoon keskuksen uusia maankäyttösuunnitteita
vastaavilla liikennetuotoksilla. Myös liikenteen toimivuustarkastelut on
päivitetty liikenne-ennustetta vastaavilla maankäyttötiedoilla.
Toimivuustarkasteluja on tarkennettu ja ongelmapaikkojen liikennejärjestelyjä
tutkittu erilaisilla liikennejärjestelyllä aikaisemmasta kaavavaiheesta. Vaikutuksia
liikkumiseen, suoritemuutoksia ja kulkutapaosuuksia selvitettiin
ehdotusvaiheeseen tarkemmin selvityksessä "Lommilan kauppakeskus,
vaikutukset liikkumiseen".
Asemakaava-alueen kunnallistekniikan toteutettavuutta ja
alustavia kustannuksia on selvitetty vuonna 2006 laaditussa Lommilan
asemakaava-alueen alustavassa kunnallistekniikan yleissuunnitelmassa, jota on
vuonna 2008 päivitetty suunniteltujen ratkaisujen ja niiden kustannusten
osalta. Kunnallistekniikan yleissuunnitelmasta on käynnistetty päivitystyö
syksyllä 2009. Työ on valmistunut syksyllä 2010.
Asemakaavanmuutosalueelle laadittavien
korttelisuunnitelmien laatiminen on käynnistynyt. Korttelisuunnitelma
valmistuu keväällä 2011.
Vuonna 2008 kaupunkisuunnittelukeskus teetti konsulttitoimeksiantona
Nimismiehenpellon - Muuralan alueen ideatarkastelun, jossa tutkittiin alueen
kaupunkirakennetta kokonaisuutena tulevaisuuden kehitysmahdollisuuksien
kartoittamiseksi.
Viranomaisneuvottelut ja YVA-tarveharkinta
Viranomaisneuvottelu on pidetty 13.9.2005 Uudenmaan
ympäristökeskuksen johdolla ja kauppakeskushankkeen päivitetty suunnitelma on
esitelty Uudenmaan ympäristökeskukselle Espoon kaupunkisuunnittelukeskuksen
kuukausikokouksessa 3.9.2008 Espoon keskuksen suunnittelutilanteen esittelyn
yhteydessä.
Uudenmaan ympäristökeskus otti harkittavakseen Lommilan
kauppakeskushankkeen ympäristövaikutusten arviointimenettelyn tarpeen ja
pyysi lausunnot ympäryskunnilta ja Uudenmaan liitolta. Espoon
kaupunginhallitus 2.11.2009 ilmoitti lausunnossaan, että Lommilan
kauppakeskushankkeen yhteydessä erillistä arviointimenettelyä ei tarvita,
vaan asemakaavoituksen yhteydessä jo tehdyt selvitykset ovat riittäviä
hankkeen arvioimiseksi ajoituksen ja mitoituksen osalta.
Elinkeino-, liikenne ja ympäristökeskus päätti 13.9.2010,
että Lommilan kauppakeskushankkeeseen ei sovelleta ympäristövaikutusten
arviointimenettelyä.
Mikäli hankkeen lähtökohdissa, mitoituksessa tai muissa
olosuhteissa tapahtuu olennaisia muutoksia, voidaan asia ottaa ELY:ssa
uudelleen ratkaistavaksi.
Sopimusneuvottelut
Maanomistajien kanssa neuvotellaan maankäyttösopimus
siten, että se on allekirjoitettu tai kaupunginhallitus on sen hyväksynyt,
ennen kuin asemakaava ja asemakaavan muutos on valtuuston hyväksyttävänä.
Perittävät maksut
Hakijat ovat maksaneet 10.3.2009 asemakaavan
muutoskustannuksista 60% ja kuulutuskustannuksista 2/3.
Hyväksyminen
Asemakaavan muutoksen hyväksyy valtuusto.
Päätöshistoria
(1430/503/2005
ja 6623/503/2009)
Kaupunkisuunnittelulautakunta
22.11.2006 § 8
Karvasmäessä,
Nedre Gloms, Asemakaavan ja Lommila, Nimismiehenmäki I, Miilukorpi,
Kirskumäki asemakaavan muutosten lähtökohdat ja tavoitteet, alue 630900
Ehdotus Asemakaavapäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
hyväksyy MRA 30 §:n mukaisesti nähtäville mielipiteen
esittämistä varten Nedre Glomsin, alue 630900, 14.11.2006 päivätyn
asemakaavaluonnoksen ja siihen liittyvät Lommilan, Nimismiehenmäki I:n ja
Miilukorven asemakaavan muutosluonnokset, piir.nro 6214
2
pyytää asemakaavaluonnoksesta ja asemakaavan
muutosluonnoksista tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot
kuukauden kuluessa lausuntopyynnön päiväyksestä.
3
järjestää asemakaavaluonnoksesta ja asemakaavan
muutosluonnoksista tiedotus- ja keskustelutilaisuuden ja valitsee sen
puheenjohtajaksi_________________ :n
4
edellyttää, että sopimusneuvottelutyöryhmä selvittää ennen
asemakaavan ja asemakaavan muutosten hyväksymistä maankäyttösopimuksen
tarpeellisuuden ja neuvottelee maanomistajien kanssa maankäyttösopimuksen
siten, että se on allekirjoitettu tai kaupunginhallitus on sen hyväksynyt,
ennen kuin asemakaava ja asemakaavan muutokset hyväksytään.
Käsittely
Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti
jäsenten Iiro Jääskeläinen, Lahti ja Jarmo Jääskeläinen kannattamana, että
asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi siten, että selvitetään
muuttuneesta maanomistustilanteesta mahdollisesti johtuvat luonnoksen
muutostarpeet ja että asiakirjoihin lisätään selvitys alueen kytkeytymisestä
ja vaikutuksista Espoon keskuksen kehittämistoimiin sekä selvitykset
ympäristövaikutuksista ja liikennejärjestelyistä.
Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi
puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen ohjein antamansa palautusehdotus
hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut ehdotusta, totesi puheenjohtaja sen
tulleen yksimielisesti hyväksytyksi.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia palautettiin uudelleen valmisteltavaksi siten, että
selvitetään muuttuneesta maanomistustilanteesta mahdollisesti johtuvat
luonnoksen muutostarpeet ja että asiakirjoihin lisätään selvitys alueen
kytkeytymisestä ja vaikutuksista Espoon keskuksen kehittämistoimiin sekä
selvitykset ympäristövaikutuksista ja liikennejärjestelyistä.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
11.12.2008 § 16
Ehdotus Asemakaavapäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
hyväksyy esitetyt keskeiset kaavalliset tavoitteet Nedre
Gloms asemakaavan ja Lommila, Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Fallåker,
Kirskumäki asemakaavamuutosten asemakaavoituksen pohjaksi
2
järjestää valmisteluaineistosta tiedotus- ja
keskustelutilaisuuden ja valitsee sen puheenjohtajaksi ___________.
Käsittely
Asia käsiteltiin asian 2 jälkeen.
Keskustelun kuluessa jäsen Kivekäs ehdotti puheenjohtaja
Markkulan kannattamana, että asia jätetään pöydälle.
Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi
puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko jäsen Kivekkään ehdotus hyväksyä. Koska
kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja pöydällepanoehdotuksen
tulleen yksimielisesti hyväksytyksi.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia jätettiin pöydälle seuraavaan
14.1.2009 pidettävään kokoukseen.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
14.1.2009 § 10
Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
hyväksyy esitetyt keskeiset kaavalliset tavoitteet Nedre
Gloms asemakaavan ja Lommila, Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Fallåker,
Kirskumäki asemakaavamuutosten asemakaavoituksen pohjaksi
2
järjestää valmisteluaineistosta tiedotus- ja
keskustelutilaisuuden ja valitsee sen puheenjohtajaksi ___________.
Käsittely
Käsittelyn alussa esittelijä korjasi päätösehdotuksen
kohdan 1 kuulumaan:
1
hyväksyy seuraavat keskeiset kaavalliset tavoitteet 1 - 6,
Nedre Gloms asemakaavan ja Lommila, Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Fallåker,
Kirskumäki asemakaavamuutosten asemakaavoituksen pohjaksi:
1. Lommilan aluetta on kehitettävä osana aseman seudun ja
Lommilan välistä yksityisten ja julkisten palveluiden vyöhykettä, muodostaen
pohjoisen palvelukeskittymän
2. alueelle on luotava edellytykset korkeatasoiselle
joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen ympäristölle ja yhteyksille
3. ajoneuvoliikenteen sujuvuus on turvattava
kokoojakaduilla sekä valtakunnallisesti tärkeillä pääväylillä
4. alueelle sijoittuvien uusien rakennusten suunnittelussa
kiinnitetään erityistä huomiota hankkeen toteutukseen kestäväkehityksen
periaatteiden mukaisesti
5. suunnittelualueelle tulee kehittää toiminnoiltaan
monipuolinen ja kaupunkikuvallisesti korkeatasoinen ympäristö
6. kaupunginhallituksen 3.6.2003 asettamien
kehittämisperiaatteiden mukaisesti keskitetään Espoon keskuksen tilaa vievät
kaupalliset toiminnat Lommilan ja Nimismiehenpellon alueelle.
Keskustelun kuluessa puheenjohtaja ehdotti jäsenten
Käri-Zein ja Peltokorpi kannattamana, että
1. kohdan loppuun tehdään lisäys: Alueen
jatkosuunnittelussa korostetaan sen kaupunkikuvallista ja
kaupunkirakenteellista merkitystä Espoon keskuksen pohjoisena sisääntulona.
1a. tämän jälkeen uusi kohta: Valmisteluaineistoon sisältyvät
vaihtoehdot ovat luonteeltaan liiaksi erillisen kauppakeskuksen kaltaisia.
Alueelle sijoitettavat toiminnot ja arkkitehtiratkaisut on suunniteltava
paremmin kaupunkimaisiksi osana Espoon keskusta.
2. kohdan loppuun lisäys: Alueella varaudutaan pikaraitiotieyhteyteen
Espoon keskuksesta Lommilan kautta Nupurintielle ja Histan-alueelle.
5. kohdan loppuun lisäyksenä sivulause: jossa korostetaan
vihermaisemarakentamista, erityisesti Glomsinjoen jokivarsikokonaisuutta.
Lisäksi omana erillisenä osana päätöstä: Lautakunnan ja
kaupunginhallituksen käsittelyyn valmistellaan omana asiana Espoon keskuksen
kokonaissuunnitelma aikatauluineen ja tarpeellisine päätösesityksineen.
Jäsen Karimäki ehdotti jäsen Mikkolan kannattamana, että
asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi, koska kaupallinen ala on
ylimitoitettu. Kaava heikentäisi Espoon keskuksen lähipalveluiden
kehittymistä ja vaarantaisi aseman seudun palveluiden säilymisen. Lommilan
ostoskeskus tukeutuisi yksityisautoiluun laajalta alueelta ja lisäisi ilmastopäästöjä.
Lommilan käsittelyä jatketaan vasta, kun Espoon keskuksen aseman seudun
uudistus on käynnistynyt valtuuston 17.11.2008 hyväksymien tavoitteiden ja
suunnitelmien mukaan.
Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi
puheenjohtaja Markkula totesi, että koska palautusehdotusta myös
vastustettiin, oli siitä äänestettävä.
Hyväksyttiin puheenjohtajan ehdotus, että ne, jotka
kannattavat palautusta, äänestävät jaa, ja ne, jotka sitä vastustavat
äänestävät ei.
Nimenhuutoäänestyksessä palautusehdotuksen puolesta (jaa)
äänestivät jäsenet Kaasinen, Karimäki, Kerola, Kivekäs ja Mikkola eli viisi
(5) jäsentä ja sitä vastustivat (ei) puheenjohtaja Markkula sekä jäsenet
Jääskeläinen, Kemppi-Virtanen, Käri-Zein, Pelkokorpi ja Päivinen eli kuusi
(6) jäsentä jäsenten Häggman ja Lindberg äänestäessä tyhjää.
Puheenjohtaja totesi kaupunkisuunnittelulautakunnan
kuudella äänellä viittä vastaan (6/5) kahden jäsenen äänestäessä tyhjää
hylänneen palautusehdotuksen ja asian käsittelyn jatkuvan.
Puheenjohtaja ehdotti jäsenten Käri-Zeinin ja Peltokorpi
kannattamana, että
1. kohdan loppuun tehdään lisäys: Alueen
jatkosuunnittelussa korostetaan sen kaupunkikuvallista ja
kaupunkirakenteellista merkitystä Espoon keskuksen pohjoisena sisääntulona.
1a. tämän jälkeen uusi kohta: Valmisteluaineistoon
sisältyvät vaihtoehdot ovat luonteeltaan liiaksi erillisen kauppakeskuksen
kaltaisia. Alueelle sijoitettavat toiminnot ja arkkitehtiratkaisut on
suunniteltava paremmin kaupunkimaisiksi osana Espoon keskusta.
2. kohdan loppuun lisäys: Alueella varaudutaan
pikaraitiotieyhteyteen Espoon keskuksesta Lommilan kautta Nupurintielle ja
Histan-alueelle.
5. kohdan loppuun lisäyksenä sivulause: jossa korostetaan
vihermaisemarakentamista, erityisesti Glomsinjoen jokivarsikokonaisuutta.
Lisäksi omana erillisenä osana päätöstä: Lautakunnan ja
kaupunginhallituksen käsittelyyn valmistellaan omana asiana Espoon keskuksen
kokonaissuunnitelma aikatauluineen ja tarpeellisine päätösesityksineen.
Jäsen Kivekäs ehdotti puheenjohtajan kannattamana, että
kaupungin toimenpiteillä priorisoidaan aseman seudun ja hallinnollisen
keskuksen tavoiteltua kehittymistä.
Jäsen Peltokorpi ehdotti puheenjohtajan kannattamana, että
esittelijän ehdotuksen 4. kohta muutetaan kuulumaan: Rakennusten suunnittelussa
kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti kiinnitetään erityishuomio
tehokkaaseen energian käyttöön ja alueellisten kokonaisratkaisujen
kehittämiseen.
Jäsen Käri-Zein ehdotti, että
1. tutkitaan mahdollisuutta tehdä Lommilasta Outlet -tyyppinen
alue
2. Lommilan kehittäminen/rakentaminen aloitetaan
kauppaliikkeiden perustamisella (päivittäistavarakaupat). Osa tuloista
sijoitetaan Espoon keskuksen kehittämiseen.
Jäsen Karimäki jäsen Mikkolan kannattaman ehdotti, että
päätösehdotus hylätään.
Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja
totesi, että jäsen Käri-Zeinin 1. ehdotus raukeaa kannattamattomana ja että
hänen tekemänsä 2. ehdotus merkitään pöytäkirjamerkintänä.
Edelleen puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko ensin
esittelijän ehdotus täydennettynä ja korjattuna puheenjohtajan sekä jäsenten
Kivekäs ja Peltokorpi tekemillä ehdotuksilla hyväksyä. Tämä hyväksyttiin
yksimielisesti. Näin muotoutunut ehdotus asetettiin sen jälkeen
hylkäysehdotusta vastaan.
Koska puheenjohtajan edellä mainittua ehdotusta myös
vastustettiin, oli siitä äänestettävä.
Hyväksyttiin puheenjohtajan ehdotus, että ne, jotka
kannattavat korjatun ja täydennetyn esittelijän ehdotuksen hyväksymistä,
äänestävät jaa, ja ne, jotka kannattavat sen hylkäämistä, äänestävät ei.
Nimenhuutoäänestyksessä esittelijän ehdotuksen puolesta
(jaa) äänestivät puheenjohtaja Markkula sekä jäsenet Häggman, Jääskeläinen,
Kaasinen, Kemppi-Virtanen, Kivekäs, Käri-Zein, Lindberg, Peltokorpi ja
Päivinen eli kymmenen (10) jäsentä ja sen hylkäämistä kannattivat jäsenet
Karimäki, Kerola ja Mikkola eli kolme (3) jäsentä.
Puheenjohtaja totesi kaupunkisuunnittelulautakunnan äänin
kymmenen kolme (10/3) hyväksyneen esittelijän täydennetyn ja korjatun
ehdotuksen.
Jäsen Peltokorpi ehdotti, että tiedotus- ja
keskustelutilaisuuden puheenjohtajaksi valitaan Markku Markkula, eikä sitä
vastustettu.
Korjaukset on huomioitu pöytäkirjassa.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
1
hyväksyy seuraavat keskeiset kaavalliset tavoitteet 1 - 6,
Nedre Gloms asemakaavan ja Lommila, Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Fallåker,
Kirskumäki asemakaavamuutosten asemakaavoituksen pohjaksi:
1.1. Lommilan aluetta on kehitettävä osana aseman seudun ja
Lommilan välistä yksityisten ja julkisten palveluiden vyöhykettä, muodostaen
pohjoisen palvelukeskittymän. Alueen jatkosuunnittelussa korostetaan sen
kaupunkikuvallista ja kaupunkirakenteellista merkitystä Espoon keskuksen
pohjoisena sisääntulona.
1.2. valmisteluaineistoon sisältyvät vaihtoehdot ovat
luonteeltaan liiaksi erillisen kauppakeskuksen kaltaisia. Alueelle
sijoitettavat toiminnot ja arkkitehtiratkaisut on suunniteltava paremmin
kaupunkimaisiksi osana Espoon keskusta.
1.3 alueelle on luotava edellytykset korkeatasoiselle
joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen ympäristölle ja yhteyksille. Alueella
varaudutaan pikaraitiotieyhteyteen Espoon keskuksesta Lommilan kautta
Nupurintielle ja Histan-alueelle.
1.4 ajoneuvoliikenteen sujuvuus on turvattava
kokoojakaduilla sekä valtakunnallisesti tärkeillä pääväylillä
1.5 rakennusten suunnittelussa kestävän kehityksen
periaatteiden mukaisesti kiinnitetään erityishuomio tehokkaaseen energian
käyttöön ja alueellisten kokonaisratkaisujen kehittämiseen.
1.6 suunnittelualueelle tulee kehittää toiminnoiltaan
monipuolinen ja kaupunkikuvallisesti korkeatasoinen ympäristö, jossa
korostetaan vihermaisemarakentamista, erityisesti Glomsinjoen
jokivarsikokonaisuutta.
1.7 kaupunginhallituksen 3.6.2003 asettamien
kehittämisperiaatteiden mukaisesti keskitetään Espoon keskuksen tilaa vievät
kaupalliset toiminnat Lommilan ja Nimismiehenpellon alueelle.
1.8 kaupungin toimenpiteillä priorisoidaan aseman seudun ja
hallinnollisen keskuksen tavoiteltua kehittymistä.
Lisäksi lautakunta päätti, että lautakunnan ja
kaupunginhallituksen käsittelyyn valmistellaan omana asiana Espoon keskuksen
kokonaissuunnitelma aikatauluineen ja tarpeellisine päätösesityksineen.
2
järjestää valmisteluaineistosta tiedotus- ja
keskustelutilaisuuden ja valitsi sen puheenjohtajaksi Markku Markkulan.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
09.12.2009 / 7 §
Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä.
Lausunnot ja mielipiteet on annettu Nedre Gloms, asemakaavan ja Lommila,
Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Kirskumäki asemakaavan muutoksen
valmisteluaineistosta, alue 630900
2
hyväksyy MRA 27 §:n mukaisesti nähtäville seuraavat
14.11.2006 päivätyt ja 30.11.2009 muutetut asemakaavojen muutosehdotukset,
piirustusnumero 6551, aluenumero 630102:
Lommila - Gloms, asemakaavan muutosehdotus, käsittää
korttelit 64005 ja 64007 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet 64.
kaupunginosassa (Karvasmäki) sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet.
Muutoksella muodostuu korttelit 64030 ja 64031.
Nimismiehenmäki I - Länsmansbacken I, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan puistoaluetta 47. kaupunginosassa (Muurala).
Miilukorpi - Milkärr, asemakaavan muutosehdotus käsittää
osan liikennealuetta 72. kaupunginosassa (Karhusuo).
Kirskumäki - Kirskobacka, Fallåker - Fallåker, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan katualuetta 64. kaupunginosassa (Karvasmäki).
3
pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat
lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyynnön
päiväyksestä.
Käsittely
Pöydälle jaettiin asian käsittelyyn liittyvä
päätöshistoria.
Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti
varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että asia jätetään pöydälle.
Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi
puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska
kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja pöydällepanoehdotuksensa
tulleen yksimielisesti hyväksytyksi.
Korjaukset on huomioitu pöytäkirjassa.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle seuraavaan 20.1.2010
pidettävään kokoukseen.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
20.01.2010 / 5 §
Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä.
Lausunnot ja mielipiteet on annettu Nedre Gloms, asemakaavan ja Lommila,
Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Kirskumäki asemakaavan muutoksen
valmisteluaineistosta, alue 630900
2
hyväksyy MRA 27 §:n mukaisesti nähtäville seuraavat
14.11.2006 päivätyt ja 30.11.2009 muutetut asemakaavojen muutosehdotukset,
piirustusnumero 6551, aluenumero 630102:
Lommila - Gloms, asemakaavan muutosehdotus, käsittää
korttelit 64005 ja 64007 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet 64.
kaupunginosassa (Karvasmäki) sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet.
Muutoksella muodostuu korttelit 64030 ja 64031.
Nimismiehenmäki I - Länsmansbacken I, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan puistoaluetta 47. kaupunginosassa (Muurala).
Miilukorpi - Milkärr, asemakaavan muutosehdotus käsittää
osan liikennealuetta 72. kaupunginosassa (Karhusuo).
Kirskumäki - Kirskobacka, Fallåker - Fallåker, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan katualuetta 64. kaupunginosassa (Karvasmäki).
3
pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat
lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyynnön
päiväyksestä.
Käsittely
Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti
varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että asia jätetään pöydälle 17.2.2010
pidettävään kokoukseen.
Pöydälläolon aikana tässä ja aiemmissa kokouksissa
esitellystä materiaalista ja lautakunnan jäsenten kysymyksiin annetuista
vastauksista kootaan vuonna 2005 laaditun tilannekatsauksen (Espoon keskus,
Kaupunki keskellä Espoota 2005) ajantasaistava muistio, jota voidaan käyttää
päätöksenteon tukena Espoon keskuksen ja Lommilan osalta.
Muistiota valmisteltaessa käsitellään ainakin seuraavaa:
1. Espoon keskuksen kehittämisalueen hankkeiden valmistelun
ja rakentamisen vaihe ja arvio tulevasta. Myös jako asuin-, toimisto-, liike-
ja muut palvelutilat
2. Espoon nykyisen virastokeskuksen muutossuunnitelmat
mukaan lukien kaupungintalon kohtalo
3. matkakeskuksen ja kaupunkiradan suunnitelmien ydinkohdat
ja rakentamisen aikataulut
4. selvitys kaukoliikenteen ja Turunväylää käyttävien
bussien kulkemisesta matkakeskuksen kautta sekä Nupurintien bussien nopea
reitti Lommilan kautta matkakeskukseen
5. selvitys Espoon keskuksen liikenteen pääväylistä mukaan
lukien uusi suora liittymäyhteys Kirkkojärventietä jatkuen Turunväylälle
6. Espoon keskus - Nimismiehenpelto - Lommila
-kokonaisuuden rakentuminen mukaan lukien Espoonjoen ja Kirkkojärven
vesialueen mahdollisuus Espoon keskuksen elävöittäjänä
7. radan etelä- ja pohjoispuolen yhdistämisen
ratkaisuvaihtoehdot
8. Lommilan rakentamisen vaikutukset Espoon keskuksen
kaupallisten palvelujen säilymiseen ja kehittymiseen
9. Lommilaan sijoitettavien kaupallisten palveluiden ja
muun rakentamisen määrä sekä rakennusmassoittelun tarkoituksenmukaisuus ja
vaiheittaisen rakentamisen mahdollisuudet
10. Lommilan suunnitelmien mahdolliset vaihtoehdot:
päivittäistavarakauppa ja tilaa vievä kauppa
11. Suunnitellun Lommilan kauppakeskus- yms. rakentamisen
vaikutukset autoliikenteen kokonaismääriin ja -päästöihin
12. YVA -tilanne
13. väkilukuennusteet
14. Glomsinjoen jokivarsikokonaisuus ja hulevesien riittävä
käsittely vesistön tilan turvaamiseksi.
Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi
puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska
kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja pöydällepanoehdotuksensa
tulleen yksimielisesti hyväksytyksi.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle 17.2.2010
pidettävään kokoukseen. Pöydällä olon aikana tässä ja aiemmissa kokouksissa
esitellystä materiaalista ja lautakunnan jäsenten kysymyksiin annetuista
vastauksista kootaan vuonna 2005 laaditun tilannekatsauksen (Espoon keskus,
Kaupunki keskellä Espoota 2005) ajantasaistava muistio, jota voidaan käyttää
päätöksenteon tukena Espoon keskuksen ja Lommilan osalta.
Muistiota valmisteltaessa käsitellään ainakin seuraavaa:
1. Espoon keskuksen kehittämisalueen hankkeiden valmistelun
ja rakentamisen vaihe ja arvio tulevasta. Myös jako asuin-, toimisto-, liike-
ja muut palvelutilat
2. Espoon nykyisen virastokeskuksen muutossuunnitelmat
mukaan lukien kaupungintalon kohtalo
3. matkakeskuksen ja kaupunkiradan suunnitelmien ydinkohdat
ja rakentamisen aikataulut
4. selvitys kaukoliikenteen ja Turunväylää käyttävien
bussien kulkemisesta matkakeskuksen kautta sekä Nupurintien bussien nopea
reitti Lommilan kautta matkakeskukseen
5. selvitys Espoon keskuksen liikenteen pääväylistä mukaan
lukien uusi suora liittymäyhteys Kirkkojärventietä jatkuen Turunväylälle
6. Espoon keskus - Nimismiehenpelto - Lommila
-kokonaisuuden rakentuminen mukaan lukien Espoonjoen ja Kirkkojärven
vesialueen mahdollisuus Espoon keskuksen elävöittäjänä
7. radan etelä- ja pohjoispuolen yhdistämisen
ratkaisuvaihtoehdot
8. Lommilan rakentamisen vaikutukset Espoon keskuksen
kaupallisten palvelujen säilymiseen ja kehittymiseen
9. Lommilaan sijoitettavien kaupallisten palveluiden ja
muun rakentamisen määrä sekä rakennusmassoittelun tarkoituksenmukaisuus ja
vaiheittaisen rakentamisen mahdollisuudet
10. Lommilan suunnitelmien mahdolliset vaihtoehdot:
päivittäistavarakauppa ja tilaa vievä kauppa
11. Suunnitellun Lommilan kauppakeskus- yms. rakentamisen
vaikutukset autoliikenteen kokonaismääriin ja -päästöihin
12. YVA -tilanne
13. väkilukuennusteet
14. Glomsinjoen jokivarsikokonaisuus ja hulevesien riittävä
käsittely vesistön tilan turvaamiseksi.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
17.02.2010 / 3 §
Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä.
Lausunnot ja mielipiteet on annettu Nedre Gloms, asemakaavan ja Lommila,
Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Kirskumäki asemakaavan muutoksen valmisteluaineistosta,
alue 630900 2
hyväksyy MRA 27 §:n mukaisesti nähtäville seuraavat
14.11.2006 päivätyt ja 30.11.2009 muutetut asemakaavojen muutosehdotukset,
piirustusnumero 6551, aluenumero 630102:
Lommila - Gloms, asemakaavan muutosehdotus, käsittää korttelit
64005 ja 64007 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet 64. kaupunginosassa
(Karvasmäki) sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet. Muutoksella muodostuu
korttelit 64030 ja 64031
Nimismiehenmäki I - Länsmansbacken I, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan puistoaluetta 47. kaupunginosassa (Muurala)
Miilukorpi - Milkärr, asemakaavan muutosehdotus käsittää
osan liikennealuetta 72. kaupunginosassa (Karhusuo)
Kirskumäki - Kirskobacka, Fallåker - Fallåker, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan katualuetta 64. kaupunginosassa (Karvasmäki)
3
pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat
lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyynnön
päiväyksestä.
Käsittely
Asian käsittelyn yhteydessä pidettiin neuvottelutauko, joka
alkoi klo 19.45 ja päättyi klo 20.00.
Käsittelyn alussa esittelijä
- korjasi esityslistan otsikon Maakuntakaava-kohdan
ensimmäisen lauseen kuulumaan: Uudenmaan maakuntakaavassa Lommilan alue on
osoitettu merkinnällä "merkitykseltään seudullinen vähittäiskaupan
suuryksikkö"
- täydensi edellä mainittua kohtaa lisäämällä edellä
mainitun lauseen jälkeen selvennyksenä osan suunnittelumääräyksestä, joka
kuuluu:
Merkinnän osoittamalle alueelle voidaan
yksityiskohtaisemmassa kaavoituksessa osoittaa yksi tai useampi merkitykseltään
seudullinen erikoiskaupan suuryksikkö. Jollei selvityksen perusteella
erityisesti muuta osoiteta, merkitykseltään seudullinen erikoiskaupan
suuryksikkö on Helsingissä, Espoossa, Vantaalla ja Kauniaisissa kooltaan yli
10 000 k-m2 ja Uudenmaan muissa kunnissa yli 5 000 k-m2.
Päivittäistavarakaupan osalta suuryksikön merkityksen laajuus arvioidaan
yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa vaikutustarkastelujen perusteella.
Merkinnän osoittamalle alueelle saadaan
yksityiskohtaisemmassa kaavoituksessa osoittaa uusia merkitykseltään
seudullisia päivittäistavarakaupan suuryksiköitä ainoastaan Espoon keskuksen
pohjoispuolelle, Kehä III:n ja Turunväylän risteykseen.
Keskustelun kuluessa varapuheenjohtaja Elo ehdotti jäsenten
Rauhanen, Klar, Rastimo ja Lahtinen kannattamana, että asia jätetään pöydälle
17.3.2010 pidettävään kokoukseen.
Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi
puheenjohtaja Markkula tiedusteli, voidaanko varapuheenjohtaja Elon ehdotus
hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja sen tulleen
yksimielisesti hyväksytyksi.
Korjaukset on huomioitu pöytäkirjassa.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle 17.3.2010
pidettävään kokoukseen.
Kaupunkisuunnittelulautakunta
17.03.2010 / 3 §
Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:
Kaupunkisuunnittelulautakunta
1
yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä.
Lausunnot ja mielipiteet on annettu Nedre Gloms, asemakaavan ja Lommila,
Nimismiehenmäki I, Miilukorpi, Kirskumäki asemakaavan muutoksen
valmisteluaineistosta, alue 630900
2
hyväksyy MRA 27 §:n mukaisesti nähtäville seuraavat
14.11.2006 päivätyt ja 30.11.2009 muutetut asemakaavojen muutosehdotukset,
piirustusnumero 6551, aluenumero 630102:
Lommila - Gloms, asemakaavan muutosehdotus, käsittää
korttelit 64005 ja 64007 sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet 64.
kaupunginosassa (Karvasmäki) sekä katu-, liikenne- ja virkistysalueet.
Muutoksella muodostuu korttelit 64030 ja 64031
Nimismiehenmäki I - Länsmansbacken I, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan puistoaluetta 47. kaupunginosassa (Muurala)
Miilukorpi - Milkärr, asemakaavan muutosehdotus käsittää
osan liikennealuetta 72. kaupunginosassa (Karhusuo)
Kirskumäki - Kirskobacka, Fallåker - Fallåker, asemakaavan
muutosehdotus käsittää osan katualuetta 64. kaupunginosassa (Karvasmäki)
3
pyytää asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat
lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyynnön
päiväyksestä.
Käsittely
Asian käsittelyn yhteydessä pidettiin neuvottelutauko, joka
alkoi klo 19.15 ja päättyi klo 19.30.
Käsittelyn alussa esittelijä
- korjasi esityslistatekstiä siten, että Kaupunkikuva-luvun
toisen kappaleen ensimmäinen virke muutetaan kuulumaan: Alueen rakentaminen
on Espoonjokilaakson suuntaan pyritty pitämään matalana siten, että Espoon
tuomiokirkon asema jokimaisemassa säilyy
- täydensi liiteaineistoa siten, että viralliseen
liiteaineistoon lisätään lautakunnalle 17.2.2010 esitetty muistio kokouksessa
17.3.2010 esitellyn mukaisesti täydennettynä ja muutenkin viimeisteltynä.
Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti
varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että asia palautetaan uudelleen
valmisteltavaksi, sillä nyt käsittelyyn tuotu asemakaavaehdotus ei vastaa
kaupunkisuunnittelulautakunnan päätöksessä 14.1.2009 annettuja ohjeita.
Lommilan aluetta on kehitettävä siten, että sinne keskitetään
kaupunginhallituksen 3.6.2003 asettamien kehittämisperiaatteiden mukaisesti
seudun tilaa vievät kaupalliset toiminnat ja Espoon keskuksen suuralueen
kaupallinen ja hallinnollinen keskus säilyy ja vahvistuu raideliikenteen
varressa Espoon aseman ympäristössä valtakunnallisten
alueidenkäyttötavoitteiden mukaisesti.
Erityisesti kaupunkirakenteen kokonaiskehityksestä välillä
Espoon keskus – Nimismiehenpelto - Lommila ei ole esitetty asetettujen
tavoitteiden mukaista kuvausta, eikä Lommilan alueen toteuttamisesta ole
tehty sellaista vaiheittaisen toteutuksen esitystä, joka osoittaisi Lommilan
olevan luonteva ja korkeatasoinen osa Espoon keskusta. Kaiken rakentamisen
lähtökohtana on oltava se, että Lommila on vajaan kahden kilometrin
etäisyydellä Espoon asemasta ja se toteutetaan olennaiseksi osaksi modernia
kaupunkikeskusta. Nyt esitys jää irralleen ja sen voi nähdä erillisenä
kauppakeskuksena, joka Lommila ei Espoon tavoitteenasettelun mukaisesti saa
olla.
Lautakunta palauttaa asemakaavaehdotuksen uudelleen
valmisteltavaksi siten että:
1
Lommilan toteuttamisesta laaditaan vaiheittainen
toteuttamissuunnitelma ja sen mahdollistava asemakaava. Kaavan toteutus
vaiheistetaan siten, että ensimmäisessä vaiheessa kauppakeskustontille
osoitetusta 110 000 k-m2 rakennusoikeudesta saa ottaa käyttöön enintään 60
000 k-m2. Suunnitelman ensimmäisen vaiheen tulee painottua pääosin tilaa
vievän kaupan palveluihin ja se voi sisältää päivittäistavarakaupalle osoitettua
tilaa yhteensä enintään 4000 k-m2. Ensimmäinen vaihe voidaan ottaa käyttöön
aikaisintaan vuonna 2015.
Mikäli toisessa vaiheessa halutaan lisätä
päivittäistavarakaupan määrää, on ennen toisen vaiheen toteuttamista tehtävä
Lommilan ja sen vaikutusalueen palvelujen toteutumisesta
kaupunkirakenteellinen ja toiminnallinen YVA-tasoinen tarkastelu, jonka
perusteella toteuttamisesta tehdään poliittinen päätös. Toinen vaihe voidaan
ottaa käyttöön aikaisintaan 2020-luvulla.
Palautuksen aikana selvitetään, miten vaiheistuksen
toteuttaminen määrätään kaavapykälissä ja maankäyttösopimuksessa.
Vaiheittaista toteuttamista koskeva suunnitelma sisällytetään kaavaehdotuksen
nähtäville asettamista koskeviin asiakirjoihin.
2
Palautuksen aikana suunnittelussa korostetaan nykyistä
enemmän kaupunkimaista ilmettä kaupunkisuunnittelulautakunnan 14.1.2009
päätöksen mukaisesti ja esitetään, miten ensimmäinen vaihe voidaan toteuttaa
kaupunkikuvallisesti ja sisällöllisesti siten, että:
- konaisuuden kaupunkikuvallinen mielenkiintoisuus ja
monimuotoisuus korostuu (rakennusmassojen katkaisu, vaihtelevat silhuetit
ym.)
- alueen halki kulkee kevyen liikenteen reitti (vrt. Sellon
ratsusola) ja mahdollisesti myös joenvarren viheralueeseen kytkeytyvä
poikittainen puistovyöhyke.
- bulevardin pääte Lommilassa suunnitellaan
korkeatasoiseksi torimaiseksi julkiseksi tilaksi.
- Glomsinjoen puistomaista jokivarsikokonaisuutta
korostetaan nykyistä enemmän luonnonarvot huomioiden ja hulevesien riittävä
käsittely varmistetaan vesistön tilan turvaamiseksi.
- kauppakeskus on mahdollista toteuttaa hiilineutraalina
kokonaisuutena.
3
Palautuksen aikana käynnistetään myös kaupunkirakenteen
kokonaiskehityksestä välillä Espoon keskus – Nimismiehenpelto – Lommila
ohjaavan kaavarungon laadinta siten, että tämä ja siihen kuuluva 3D-tasoinen
havaintomateriaali voidaan aikanaan sisällyttää kaupunginhallitukselle
tehtävään ehdotukseen Lommilaa koskevaksi asemakaavaksi. Tämän ehdotuksen
liitemateriaalissa on myös esitettävä aluetta koskevat liikennesuunnitelmat
mukaan lukien alueen maanomistajien kirjelmässään esittämä bussiyhteys
välille Espoon asema – Lommila.
Asemakaavaehdotus tulee tuoda lautakunnan käsiteltäväksi
siten, että se voi olla nähtävillä viimeistään syyskuussa 2010.
Jäsen Kemppi-Virtanen ehdotti, että asiaa ei palauteta,
vaan puheenjohtajan palautusehdotuksessa esittämät asiat tehdään
nähtävilläolon aikana ja asemakaavaehdotus viedään tarvittaessa uudelleen
nähtäville.
Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi
puheenjohtaja totesi jäsen Kemppi-Virtasen ehdotuksen raukeavan
kannattamattomana. Sen jälkeen puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen
tekemänsä palautusehdotus hyväksyä. Koska sitä ei vastustettu, totesi
puheenjohtaja palautusehdotuksensa tulleen hyväksytyksi.
Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta:
Asia palautetaan uudelleen valmisteltavaksi, sillä nyt
käsittelyyn tuotu asemakaavaehdotus ei vastaa kaupunkisuunnittelulautakunnan
päätöksessä 14.1.2009 annettuja ohjeita. Lommilan aluetta on kehitettävä
siten, että sinne keskitetään kaupunginhallituksen 3.6.2003 asettamien
kehittämisperiaatteiden mukaisesti seudun tilaa vievät kaupalliset toiminnat
ja Espoon keskuksen suuralueen kaupallinen ja hallinnollinen keskus säilyy ja
vahvistuu raideliikenteen varressa Espoon aseman ympäristössä
valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukaisesti.
Erityisesti kaupunkirakenteen kokonaiskehityksestä välillä
Espoon keskus – Nimismiehenpelto - Lommila ei ole esitetty asetettujen
tavoitteiden mukaista kuvausta, eikä Lommilan alueen toteuttamisesta ole
tehty sellaista vaiheittaisen toteutuksen esitystä, joka osoittaisi Lommilan
olevan luonteva ja korkeatasoinen osa Espoon keskusta. Kaiken rakentamisen
lähtökohtana on oltava se, että Lommila on vajaan kahden kilometrin
etäisyydellä Espoon asemasta ja se toteutetaan olennaiseksi osaksi modernia
kaupunkikeskusta. Nyt esitys jää irralleen ja sen voi nähdä erillisenä
kauppakeskuksena, joka Lommila ei Espoon tavoitteenasettelun mukaisesti saa
olla.
Lautakunta palauttaa asemakaavaehdotuksen uudelleen
valmisteltavaksi siten että:
1
Lommilan toteuttamisesta laaditaan vaiheittainen
toteuttamissuunnitelma ja sen mahdollistava asemakaava. Kaavan toteutus
vaiheistetaan siten, että ensimmäisessä vaiheessa kauppakeskustontille osoitetusta
110 000 k-m2 rakennusoikeudesta saa ottaa käyttöön enintään 60 000 k-m2.
Suunnitelman ensimmäisen vaiheen tulee painottua pääosin tilaa vievän kaupan
palveluihin ja se voi sisältää päivittäistavarakaupalle osoitettua tilaa
yhteensä enintään 4000 k-m2. Ensimmäinen vaihe voidaan ottaa käyttöön
aikaisintaan vuonna 2015.
Mikäli toisessa vaiheessa halutaan lisätä
päivittäistavarakaupan määrää, on ennen toisen vaiheen toteuttamista tehtävä
Lommilan ja sen vaikutusalueen palvelujen toteutumisesta kaupunkirakenteellinen
ja toiminnallinen YVA-tasoinen tarkastelu, jonka perusteella toteuttamisesta
tehdään poliittinen päätös. Toinen vaihe voidaan ottaa käyttöön aikaisintaan
2020-luvulla.
Palautuksen aikana selvitetään, miten vaiheistuksen
toteuttaminen määrätään kaavapykälissä ja maankäyttösopimuksessa.
Vaiheittaista toteuttamista koskeva suunnitelma sisällytetään kaavaehdotuksen
nähtäville asettamista koskeviin asiakirjoihin.
2
Palautuksen aikana suunnittelussa korostetaan nykyistä
enemmän kaupunkimaista ilmettä kaupunkisuunnittelulautakunnan 14.1.2009
päätöksen mukaisesti ja esitetään, miten ensimmäinen vaihe voidaan toteuttaa
kaupunkikuvallisesti ja sisällöllisesti siten, että:
- konaisuuden kaupunkikuvallinen mielenkiintoisuus ja
monimuotoisuus korostuu (rakennusmassojen katkaisu, vaihtelevat silhuetit
ym.)
- alueen halki kulkee kevyen liikenteen reitti (vrt. Sellon
ratsusola) ja mahdollisesti myös joenvarren viheralueeseen kytkeytyvä
poikittainen puistovyöhyke.
- bulevardin pääte Lommilassa suunnitellaan
korkeatasoiseksi torimaiseksi julkiseksi tilaksi.
- Glomsinjoen puistomaista jokivarsikokonaisuutta
korostetaan nykyistä enemmän luonnonarvot huomioiden ja hulevesien riittävä
käsittely varmistetaan vesistön tilan turvaamiseksi.
- kauppakeskus on mahdollista toteuttaa hiilineutraalina
kokonaisuutena.
3
Palautuksen aikana käynnistetään myös kaupunkirakenteen
kokonaiskehityksestä välillä Espoon keskus – Nimismiehenpelto – Lommila
ohjaavan kaavarungon laadinta siten, että tämä ja siihen kuuluva 3D-tasoinen
havaintomateriaali voidaan aikanaan sisällyttää kaupunginhallitukselle
tehtävään ehdotukseen Lommilaa koskevaksi asemakaavaksi. Tämän ehdotuksen
liitemateriaalissa on myös esitettävä aluetta koskevat liikennesuunnitelmat
mukaan lukien alueen maanomistajien kirjelmässään esittämä bussiyhteys
välille Espoon asema – Lommila.
Asemakaavaehdotus tulee tuoda lautakunnan käsiteltäväksi
siten, että se voi olla nähtävillä viimeistään syyskuussa 2010.
|